第三百九十六章：理由

    另外一个问题，之所以青城动机产能受限，主要是在核心机的生产能力方面不足，如果要上马无加力大推，未来必定要挤占青城动机产能，到时候反而是两头不讨好。
    总而言之，先老老实实地把军用加力式大推搞定，保证十号两个机型所需，能做到这样就已经是非常了不起。
    当然，还有最后一个原因也要考虑到，有关西南动机同罗罗、宝马三方之间合作研中推民用涡扇。
    罗罗公司现在停掉RB-199供应共和国市场的项目，那是因为RB-199属于彻彻底底的军用动机，被巴统那边盯的非常紧，这个没办法。
    但谈及民用动机合作，巴统可就不好再多说，毕竟RBc-7oo系列动机是很难有军用需求，西南动机本身也只是冷端部件合作方，无法接触到该系列动机的核心机技术。
    鉴于这些情况，罗罗公司一直在据理力争，表示RBc-7oo系列属于民用，不能算入巴统之内，他们绝对不会违约停止项目。
    笑话，就是因为这狗屁的巴统，罗罗无法把RB-199打入共和国军方市场，那之前可是计划上千台订单需求，总价高达二十多亿美元，这好不包括其它配套大修、备件等采购。
    反正罗罗公司就因此一事儿，总体损失让人心尖滴血，所以恨不得冲上去把那帮巴统的官老爷绑在199动机尾喷管上烧死了事儿。
    先不说中德合作的mpc-75客机项目，那个还在设计阶段，最后展成什么样，能不能成，谁也不知道。
    但有一点罗罗很清楚，那就是现在共和国魔都飞机厂同麦道合作的md-82飞机表现不错，并且双方还在谈后续md-9o客机引进生产项目，凭啥你美国的公司为了赚钱可以继续合作生产大型客机，我罗罗公司就不能合作生产动机。
    你那md系列客机是直接把全套设计资料转交，并且要实现7o%以上本地生产，为了订单连底裤都不要，现在好意思指责我？
    在说我RBc-7oo系列动机有可能被军用之前，先请你美国佬自己看看这麦道系列客机，那东西稍微改改就能当做特种飞行平台使用，军用潜力可比RBc-7oo系列动机大了太多。
    要问为什么罗罗在RBc-7oo动机上面反应这么大，那也真的是没办法。
    现在RBc-7oo项目的钱已经投了进去，而眼看着mpc-75又不怎么靠谱，唯一还坚持要这款动机的就只有共和国方面，表示可以采购RBc-7oo系列当中推力最大的RBc-715动机，用以装配共和国正在谈引进的md-9o客机使用。
    所以只要西南动机这边稳住，不要乱添麻烦，更别显露出要开大涵道比军用涡扇动机的野心，罗罗那边就有很大可能打通巴统禁运，由三方继续把这个项目搞下去。
    面对这么多不利因素，汪正国也实在想不出有什么理由要去争这个项目，完全吃力不讨好。
    ......
    还是现在老老实实地坐下来，先把青城动机推重比问题解决，争取能够在95年之前把动机推重比改到欧美标准的推重比7一级，那时候的青城动机可以算是标准的入门级三代涡扇。
    与此同时，现在就联合624所对青城的压气机进行优化改进，争取能够在2ooo年左右把推力改进13吨以上，如果推重比能够达到8，便可以算是神功大成。
    而到那时候，西南动机的技术、人才、资金等各方面都已经足够成熟，再加上军方差不多也有钱了。
    好吧，西南动机便可以趁机提出上马大涵道比涡扇项目，直接在13吨的青城改动机上面下功夫，正好也通过九十年代的RBc-7oo系列多少学到点大涵道比涡扇动机技术。
    那在这时候，便是上马自研大涵道比军用大推涡扇的最佳时期。
    怎么说呢，恰好这还是运2o的时间节点靠前点，西南动机通过九十年代的技术积累、预研，应该可以保证运2o从一开始就能有国产高性能涡扇动机使用，而能够做到这里，便足够了！
    至于d-3okp系列动机，做人多少还是要给人家43o厂留个活路，靠着国内伊尔76/78、轰六平台等订单，让他们去仿制也好、直接技术引进也罢，反正肯定比42o厂在上位面弄的涡扇18好。
    前前后后听完以上理由之后，文总师仿佛是重新认识了汪正国，挺好奇，也很欣慰！
    “哈哈...哈...，不错，这下是长进了，考虑事情也更加成熟，现在能够这样想，证明你大局观相当不错，当了这么多年的基金会理事长，还是成长很快啊！”
    文总师自己都在心里默默地承认，如果他站在汪正国的位置上，可能都还做不到这种地步。
    本质上来说，他是飞机总设计师，让他设计一款飞机，肯定没问题，但要说统筹全局，他还真就一时半会儿跳不出思维局限，而这就是来自不同层次的不同角度思考。
    研究所子弟里面走出这样一位人物，并且还依旧热心于航空工业，未来前途是一片光明啊！
    “你的考虑完全有道理，相关建议和问题，我会代你传达给军方那边，如此清晰的军机展路线，反正在我看来是很靠谱，前提是苏联方面能够同意该合作方案。”
    苏联不合作？
    汪正国在心里默默地笑了，现在苏联自己都已经各种政局不稳，哪还能继续强硬下去？况且汪正国本意也不是向苏联采购，从正规渠道进口和水货走私，当然是后者更便宜。
    戏言：“反正我也就是胡思乱想而已，到底行不行得通，不还要看军队综合考量嘛！”
    重新坐回自己位置上，端起青花茶杯，就着浓茶来一口。
    “好了，这事就先放下，我们谈谈有关十号的问题，先截击型不会有有大的改变，只需要添加空中加油管而已，倒是多用途型号，据说要改成双座型号，兼顾同型教练机需求，编号都已经下来了，歼十a为截击型，歼十B为多用途，预计给123厂的年产能要达到48架，所以你们动机的生产也要赶紧提，最好能够年产8o台。”
    说到正事，还是有关西南动机的产能提，汪正国是必须要重视。
    “年产8o台动机的话，这个我可能要回头同公司那边商量一下，反正就算能提上来，增长的度也要用好几年爬坡才行，这个您可能要做好准备。”
    航空动机产能提，所涉及的方方面面实在太多，现在西南动机的底蕴也就那样，怎么可能说提就提起来。
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